Directoire de QuattroPole se prononce en faveur d’une ligne de grande vitesse Paris-Berlin via Sarrebruck
Dans le contexte du débat politique actuel sur la liaison ferroviaire directe entre Paris et Berlin annoncée pour fin 2024, les maires des villes de QuattroPole Luxembourg, Trèves, Metz et Sarrebruck se positionnent en faveur d’une liaison via la capitale sarroise.
Dans le cadre de la réunion du directoire de l’association QuattroPole e.V. le mercredi 21 juin à Metz, les maires présents ont échangé sur les variantes possibles de la nouvelle liaison ferroviaire de grande vitesse. Tout comme l’initiative commune des représentants politiques de l‘Eurodistrict SaarMoselle, le directoire du réseau de villes voit des avantages évidents dans un itinéraire passant par Sarrebruck.
Plus de 540.000 personnes vivent dans les quatre grandes villes appartenant au réseau de villes. Aucune de ces villes ne dispose actuellement d’une liaison ferroviaire directe avec Berlin. Trèves n’a pas non plus de liaison directe avec Paris. Si l’on ajoute la périphérie des villes, la région QuattroPole compte bien plus d’un million d‘habitants.
Uwe Conradt, maire de Sarrebruck et président de QuattroPole e.V
"Avec un tracé passant par Sarrebruck, c’est donc toute une région qui serait mieux reliée à Paris, où vivent de nombreuses personnes, où existent de nombreuses entreprises actives au niveau transfrontalier et où l’on profiterait donc aussi des avantages d’une meilleure liaison avec Paris et Berlin."
Les liaisons de transport entre les quatre villes seront encore améliorées dans un avenir proche, ce qui profiterait également à ligne de train à grande vitesse, selon le comité directeur de QuattroPole.
Depuis de nombreuses années, l’association QuattroPole s’engage pour une infrastructure ferroviaire renforcée dans la Grande Région et pour une meilleure connexion de ses villes au réseau de grandes lignes. „Les interdépendances sans cesse croissantes dans notre espace de vie, d’habitat et de travail commun montrent bien que la mobilité transfrontalière fait ici partie de notre quotidien. Le renforcement des offres de transport transfrontalier longue distance est indispensable au développement régional et à l’attractivité de cet espace frontalier.“, a déclaré Conradt. En 2022, plus de 260.000 personnes faisaient la navette entre leur lieu de résidence et leur lieu de travail dans la Grande Région. La Grande Région enregistre ainsi la mobilité transfrontalière des travailleurs la plus élevée de l‘UE. Les villes de QuattroPole sont convaincues que le tracé Paris-Berlin via Sarrebruck apporterait un maximum de bénéfices à la coopération transfrontalière, étant donné l’importance de cette région au coeur de l‘Europe.
Le maire de Sarrebruck, Uwe Conradt, ainsi que les présidents des communautés d’agglomération françaises de l‘Eurodistrict SaarMoselle, le comité directeur de l’Eurodistrict et le maire de la ville de Forbach, Alexandre Cassaro, ont déjà adressé une lettre au ministre des transports, Clément Beaune, afin de promouvoir ensemble la ligne ICE Paris-Sarrebruck-Berlin.